Luchthavencapaciteit
De NVL zet zich in voor een adequate voorziening in Nederland aan hoogwaardige luchthaveninfrastructuur, die voldoet aan de behoeften van Nederland en haar regio’s.

Airport Safety
De NVL streeft naar behoud en voortdurende verbetering van het veiligheidsniveau op de Nederlandse luchthavens. Hiertoe kent de NVL een NVL Havenmeestersoverleg, een NVL Pool van safety auditors, de certificering van luchthavens i.s.m. IVW, en is aanspreekpunt intern en extern voor airport safety onderwerpen.

Airport & Environment
De NVL streeft naar een zo goed mogelijke inpassing van de luchthaven in haar omgeving, waarbij het milieu zo weinig mogelijk wordt belast, of gecompenseerd. De NVL ondersteunt haar leden hiervoor met deskundigheid en uitwisseling van ervaringsgegevens. Het is onze ambitie de schoonste luchthavens van Europa te hebben.

Security
De beveiliging van de luchtvaart is een onderwerp van voortdurende aandacht. De NVL kent hiervoor onder meer een constructief periodiek overleg met het ministerie van Justitie, en een NVL security overleg van haar deskundigen op dit vlak.

De NVL spant zich in om de security kosten op een aanvaardbaar niveau te houden, en spanning met safety regels te voorkomen. Security kosten mogen niet het level playing field verstoren.

Passagiersbelasting
Nederland dreigt als enige land in Europa een passagierbelasting in te voeren. Dit is een bedreiging voor de Nederlandse luchthavens. De NVL heeft onderzoek laten verrichten, waaruit blijkt dat tegenover 350 miljoen aan inkomsten, er 1 miljard aan verlies staat. Zie ook op de pagina publicaties.

 

RBML (Regelgeving Burgerluchthavens en Militaire Luchthavens)
In oktober 2007 heeft de Tweede Kamer het wetsontwerp RBML aangenomen. De verwachting is dat de Eerste Kamer ook akkoord gaat. Daarmee zijn de General Aviation vliegvelden binnen Nederland gedecentraliseerd. De NVL spant zich in om in goede samenspraak met de provincies, tot een zo constructieve en soepel mogelijke overgang te komen.
Besluitvorming over decentralisatie de regionale luchthavens wordt na kamerbehandeling van de Luchthavennota verwacht.

Administratieve lasten
Nederland wordt gekenmerkt door en in vergelijking met het buitenland buitensporige regeldruk. De NVL zet zich in om deze regeldruk te verlagen en de kosten daarvan. De NVL wil als branche organisatie komen tot goede afspraken met de overheid, om in goed overleg te komen tot praktische en uitvoerbare regels. De NVL neemt deel in het DIET - Comite(Doelmatigheid, Inspectie-effectiviteit en Tarieven (IVW).

Europese Agenda
Luchthavens zijn is in toenemende mate een Europees onderwerp. De NVL zet zich in voor een level playing field op alle vlakken inzake aanleg en gebruik van luchthavens en vliegvelden. Door ondersteuning van leden en een collectieve aanpak tracht de NVL de invoering van Europese regels op een zo praktisch mogelijke wijze gestalte te geven.